Schütz zieht nicht an

So zeigt es sich

• Schütz klackt nicht
• Keine Reaktion auf Taster
• Spule bekommt Spannung, Schütz bleibt offen
• Antrieb startet nicht
• Nur Brummen

Mögliche Ursachen 4

Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.

1. Ein Schütz zieht nur an, wenn seine Spule Steuerspannung erhält

   Diese läuft in Reihe durch Steuersicherung, Taster, Not-Halt, Endschalter, Motorschutz-Hilfskontakt und weitere Schaltglieder. Ist eines davon geöffnet, defekt oder hat einen Wackelkontakt, bleibt die Spule spannungslos und das Schütz ruhig, ohne zu brummen. Meist ist die Anlage an dieser Stelle ausgelöst oder ein Sicherheitskreis ist unterbrochen.

   häufigFachkraft

2. Die Schützspule besteht aus dünnem Kupferdraht, der bei Überspannung, Überhitzung oder Alterung durchbrennen oder einen Windungsschluss bekommen kann

   Ist der Draht unterbrochen, fließt kein Strom und das Magnetfeld bleibt aus. Bei Windungsschluss sinkt der Widerstand, der Strom steigt, die Spule wird heiß und riecht verbrannt. In beiden Fällen zieht das Schütz nicht oder nicht sicher an.

   gelegentlichFachkraft

3. Die Nennspannung der Spule muss genau zur Steuerspannung und deren Stromart passen

   Wird eine 24-V-Spule an 230 V betrieben, brennt sie durch. Liegt umgekehrt eine 230-V-Spule an 24 V, reicht die Spannung nicht zum Anzug, oder das Schütz brummt und zieht nicht vollständig an. Auch die Verwechslung von Wechsel- und Gleichspannung führt zu Fehlfunktion.

   gelegentlichFachkraft

4. Der Anker des Schützes bewegt sich bei jedem Schalten gegen die Rückholfeder

   Schmutz, Korrosion, verzogene Gehäuseteile oder abgebrochene Teile können ihn blockieren. Dann reicht die Magnetkraft nicht zum Anzug, oder der Anker bleibt hängen. Man erkennt es daran, dass die Spule Spannung hat und warm wird, das Schütz aber nicht anzieht oder nur schwergängig schaltet.

   seltenFachkraft

Ausführlich mit Messwerten

Ähnliche Fehlerbilder: Schütz

• 24-V-Netzteil bricht ein oder fällt ausDie Steuerspannung ist weg oder bricht unter Last ein.Vorsicht
• Antrieb mit Richtungsrelais fährt nur noch in eine RichtungEin Kondensatormotor-Antrieb, zum Beispiel ein Sitzlift, fährt mit Relaissteuerung nur noch aufwärts oder in eine Richtung, die andere Richtung bleibt aus.Gefahr
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• Schütz brummtDas Schütz gibt ein lautes Brummen oder Surren von sich, im Betrieb oder beim Anzug.Vorsicht
• Schütz fällt nicht ab oder klebtNach dem Ausschalten bleibt das Schütz angezogen oder fällt verzögert ab.Gefahr

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