Servoantrieb meldet Schleppfehler
Der Servoregler stoppt mit Schleppfehler: Die tatsächliche Position bleibt zu weit hinter der Sollposition zurück.
Betrifft: Motor, Steuerung, Maschine
So zeigt es sich
- Schleppfehler
- Servo stoppt mit Fehler
- Achse kommt nicht nach
- Positionsfehler zu groß
- Schleppabstand überschritten
Mögliche Ursachen 3
Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.
Läuft die Mechanik schwer, etwa durch fehlende Schmierung, verschmutzte Führungen oder ein beschädigtes Lager, braucht die Achse mehr Kraft, als der Regler bereitstellen darf
Dann bleibt sie hinter dem Sollwert zurück. Oft nimmt der Fehler langsam zu. Ein Blick auf die Motorbelastung zeigt das.
häufigFachkraft
Werden Beschleunigung, Geschwindigkeit oder Last im Programm erhöht, reicht das Moment des Antriebs nicht mehr
Der Regler erreicht seine Stromgrenze, und der Abstand zur Sollposition wächst. Das tritt oft nach Programmänderungen auf. Mit kleineren Werten verschwindet der Fehler.
gelegentlichFachkraft
Falsch eingestellte Regelparameter, eine zu enge Schleppfehlergrenze oder ein Geberfehler führen ebenfalls zu Schleppfehlern
Nach einem Tausch von Motor oder Regler stimmen die Parameter oft nicht mehr. Auch eine falsch eingestellte Getriebeübersetzung verursacht das. Hier hilft ein Vergleich mit der gesicherten Parameterdatei.
gelegentlichFachkraft
Ähnliche Fehlerbilder: Motor
- 24-V-Netzteil bricht ein oder fällt ausDie Steuerspannung ist weg oder bricht unter Last ein.Vorsicht
- Antrieb mit Richtungsrelais fährt nur noch in eine RichtungEin Kondensatormotor-Antrieb, zum Beispiel ein Sitzlift, fährt mit Relaissteuerung nur noch aufwärts oder in eine Richtung, die andere Richtung bleibt aus.Gefahr
- Bremsmotor: Bremse lüftet nicht oder hält nichtDer Motor brummt gegen die geschlossene Bremse, wird heiß, oder die Last rutscht durch. Die Bremse ist sicherheitsrelevant.Gefahr
- Drehgeber- oder Encoderfehler am AntriebDer Umrichter oder Servoregler meldet einen Geberfehler, der Antrieb ruckelt, läuft unkontrolliert oder fährt die Position nicht genau an.Vorsicht
- Drehstrommotor brummt und läuft nicht anDer Motor brummt nur, dreht sich nicht oder nur träge und das Schutzgerät löst bald aus.Gefahr
- Einphasen-Wechselstrommotor läuft nicht anEin Kondensator- oder Spaltpolmotor brummt oder steht, obwohl Spannung anliegt.Gefahr
- Einphasenmotor läuft schwach, laut oder ruckeltEin Wechselstrommotor läuft, bringt aber keine volle Drehzahl oder Leistung.Vorsicht
- Keilriemen quietscht, rutscht oder reißtEin Riemenantrieb an Lüfter, Pumpe, Kompressor oder Maschine quietscht beim Anlauf, verliert Leistung oder der Riemen reißt.Vorsicht
Stand 2026-10. Fachwissen sinngemäß wiedergegeben; maßgeblich sind Normen und Herstellerangaben.