Diagnose: Richtwerte für Messungen
Typische Sollwerte für Batterie, Ruhestrom, Kompression, Öldruck, Kühlsystem, Klimaanlage und Bus.
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| Messung | Sollwert (Richtwert) | Hinweis |
|---|---|---|
| Ruhestrom nach dem Einschlafen | unter 30 bis 50 mA | erst nach 10 bis 60 min messen, Türen verriegelt, Motorhaube-Kontakt beachten |
| Spannungsfall Masse beim Starten | unter 0,3 V | zwischen Batterie-Minus und Motorblock messen |
| Spannungsfall Plus beim Starten | unter 0,5 V | zwischen Batterie-Plus und Anlasser-Klemme 30 |
| Kompression Otto / Diesel | 10 bis 15 bar / 25 bis 35 bar | Unterschied der Zylinder höchstens etwa 10 bis 15 % |
| Öldruck warm Leerlauf / 2000 1/min | über 0,8 bis 1,5 bar / 2 bis 4 bar | mit Manometer statt Sensor messen, Herstellerwert beachten |
| Kühlsystem abdrücken | Prüfdruck nach Deckel (meist 1,2 bis 1,5 bar) | Druck muss 10 min halten |
| Klimaanlage Ausblastemperatur | 4 bis 8 °C | Umluft, Gebläse mittel, Motor 2000 1/min |
| Lambdawert Otto im Leerlauf | 0,97 bis 1,03 | mit Abgastester nach Katalysator |
| CAN-Bus: Widerstand zwischen High und Low | etwa 60 Ω | Zündung aus; zwei Abschlusswiderstände je 120 Ω |
| CAN-Bus: Ruhepegel | High und Low je etwa 2,5 V | dominant: High 3,5 V, Low 1,5 V |
Werte sind übliche Richtwerte für Pkw; der Reparaturleitfaden des Herstellers geht vor. Messungen an Hochvoltsystemen nur mit Qualifikation (Tabelle „Hochvolt-Qualifizierung“).
Quelle: Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik, Werkstattpraxis, gerundete Richtwerte, Stand 2026. Richtwerte für die Praxis, maßgeblich sind die gültigen Normen und Herstellerangaben.
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