Leerlauf unruhig oder Motor geht beim Anhalten aus

So zeigt es sich

• Drehzahl schwankt im Stand
• Motor geht an der Ampel aus
• Ruckelt beim Ausrollen
• Leerlauf zu hoch
• Klimaanlage an, Motor stottert

Mögliche Ursachen 4

Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.

1. Ablagerungen aus der Kurbelgehäuseentlüftung und der Abgasrückführung setzen sich an der Drosselklappe ab

   Das Steuergerät findet dann die richtige Leerlaufstellung nicht mehr, die Drehzahl schwankt oder der Motor geht aus. Häufig betroffen sind Fahrzeuge mit viel Kurzstrecke.

   häufigFachkraft

2. Durch einen rissigen Unterdruckschlauch, eine undichte Ansaugbrücke oder die Kurbelgehäuseentlüftung zieht der Motor ungemessene Luft

   Im Leerlauf ist der Anteil dieser Falschluft am größten, deshalb läuft er dort am schlechtesten. Oft steht ein Mager-Code (P0171) im Fehlerspeicher und ein Zischen ist hörbar.

   häufigFachkraft

3. Das Abgasrückführventil leitet einen Teil des Abgases zurück in die Ansaugung

   Klemmt es durch Ruß offen, bekommt der Motor im Leerlauf zu viel Abgas und zu wenig Frischluft. Typisch sind unruhiger Leerlauf, Ruckeln beim Ausrollen und schwarzer Rauch beim Diesel.

   gelegentlichFachkraft

4. Ein verschmutzter oder gealterter Luftmassenmesser meldet eine falsche Luftmenge

   Das Gemisch stimmt dann in bestimmten Lastbereichen nicht, der Motor ruckelt, geht aus oder hat wenig Leistung. Ein verschmutzter oder falsch eingesetzter Luftfilter begünstigt das.

   gelegentlichFachkraft

Ähnliche Fehlerbilder: Pkw mit Verbrennungsmotor

• Anlasser dreht normal, aber der Motor springt nicht anDer Motor wird kräftig durchgedreht, zündet aber nicht – Kraftstoff, Zündung, Wegfahrsperre oder ein Geber fehlen.Vorsicht
• Auspuff plötzlich laut, dröhnt oder klappertDie Abgasanlage ist lauter geworden, brummt oder klappert – Durchrostung, ein gerissenes Flexrohr oder ein loser Halter.Vorsicht
• Auto springt nicht an: Anlasser dreht nicht oder klickt nurBeim Starten passiert nichts, es klickt nur oder der Anlasser dreht kaum – meist liegt es an Batterie, Polklemmen oder Anlasser.Vorsicht
• Batterie-Kontrollleuchte leuchtet während der FahrtDie rote Batterieleuchte zeigt an, dass die Lichtmaschine die Batterie nicht lädt – meist Riemen, Regler oder Lichtmaschine.Vorsicht
• Benzin- oder Dieselgeruch am oder im AutoEs riecht nach Kraftstoff – das kann harmlos sein (Tankdeckel), aber auch ein gefährliches Leck an der Kraftstoffanlage.Gefahr
• Heizung im Auto wird nicht richtig warmAus der Lüftung kommt im Winter nur lauwarme Luft – Thermostat, Kühlmittel, Luft im System oder eine Klappe.geringe Gefahr
• Kraftstoffverbrauch plötzlich deutlich höherDas Auto braucht ohne Änderung der Fahrweise merklich mehr – häufig Reifendruck, schleifende Bremse, Thermostat oder Gemischbildung.geringe Gefahr
• Kühlerlüfter läuft nicht oder läuft nach dem Abstellen lange nachDer Kühlerlüfter springt bei Hitze nicht an oder läuft nach dem Abstellen ungewöhnlich lange – Sicherung, Relais, Steuergerät, Fühler oder Motor.Vorsicht

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