Entladung der Batterie durch Ruhestrom
Auch abgestellt ziehen Steuergeräte, Uhr und Alarmanlage einen kleinen Ruhestrom. Teilt man die nutzbare Ladung durch diesen Strom, erhält man die Standzeit bis zur Startgrenze.
- t
- Standzeit bis zur Startgrenze h · d
- K
- Nennkapazität der Batterie Ah
- kE
- nutzbarer Anteil bis zur Startgrenze %
- IR
- Ruhestrom mA · A
Die Formel umgestellt
- nach t Standzeit bis zur Startgrenzet=K·kEIR
- nach K Nennkapazität der BatterieK=t·IRkE
- nach kE nutzbarer Anteil bis zur StartgrenzekE=t·IRK
- nach IR RuhestromIR=K·kEt
Größen und Einheiten
| Zeichen | Größe | Einheiten |
|---|---|---|
| t | Standzeit bis zur Startgrenze | h, d |
| K | Nennkapazität der Batterie | Ah |
| kE | nutzbarer Anteil bis zur Startgrenze | % |
| IR | Ruhestrom | mA, A |
Merke
Ladung = Strom mal Zeit: t = K · k_E / I_R. Mit 70 Ah, halber nutzbarer Kapazität und 30 mA reicht die Batterie rund 49 Tage.
In der Praxis
Ruhestrom messen: Fahrzeug verriegeln und warten, bis alle Steuergeräte eingeschlafen sind (oft 15 … 60 min), dann mit dem Amperemeter in Reihe zum Minuspol oder mit einer geeigneten Strommesszange messen. Zu hoher Ruhestrom: Sicherungen einzeln ziehen und beobachten, wann der Strom fällt.
Beispiel
Eine 70-Ah-Batterie darf bis zur Hälfte entladen werden; der Ruhestrom beträgt 30 mA. Wie lange bleibt das Auto startfähig?
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Klemmenspannung der Batterie beim StartenEnergieinhalt der Hochvoltbatterie