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Gesamtübersetzung im Antriebsstrang

Zwischen Motor und Rad sind Schaltgetriebe und Achsgetriebe hintereinandergeschaltet. Ihre Übersetzungen werden multipliziert.

iges=iG·iA
Umstellen nach
iges
Gesamtübersetzung –
iG
Getriebeübersetzung (eingelegter Gang) –
iA
Achsübersetzung (Achsgetriebe) –

Die Formel umgestellt

  • nach iges Gesamtübersetzungiges=iG·iA
  • nach iG Getriebeübersetzung (eingelegter Gang)iG=igesiA
  • nach iA Achsübersetzung (Achsgetriebe)iA=igesiG

Größen und Einheiten

ZeichenGrößeEinheiten
igesGesamtübersetzungohne Einheit
iGGetriebeübersetzung (eingelegter Gang)ohne Einheit
iAAchsübersetzung (Achsgetriebe)ohne Einheit

Merke

Hintereinandergeschaltete Übersetzungen werden multipliziert. i_G < 1 (z. B. 0,8) heißt Schongang oder Overdrive: Der Getriebeausgang dreht schneller als der Motor.

In der Praxis

Der erste Gang braucht eine große Gesamtübersetzung (rund 12 … 16) zum Anfahren am Berg, der höchste Gang eine kleine (rund 2,5 … 3,5) für niedrige Drehzahl auf der Autobahn. Die Spreizung (größte durch kleinste Getriebeübersetzung) zeigt, wie weit das Getriebe beides abdeckt.

Beispiel

Im 1. Gang hat das Getriebe i = 3,6, das Achsgetriebe i = 3,9. Wie groß ist die Gesamtübersetzung?

Weiter mit

Drehzahl am Zahnradpaar (Übersetzung)Zugkraft an den AntriebsrädernFahrgeschwindigkeit aus der Motordrehzahl